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Definición rápida:
La barra de transporte es lariel estructural superiorde unintercambiador de calor de placas y marcosSostiene el paquete de placas y la placa de presión durante la apertura/cierre, establece el dato de alineación para la alternancia de placas A/B y permite una manipulación suave y segura de las placas.
Dónde se ubica la barra de transporte
↑ argolla de elevación (típ.) [PLACA DEL BASTIDOR]──┐ │ ├── BARRA DE TRANSPORTE (riel superior; las placas cuelgan aquí) │ └── BARRA GUÍA (riel inferior; mantiene las placas alineadas) │ ├─ puertos/boquillas │ ║ Paquete de placas (placas corrugadas juntas) ← cuelga de la barra de transporte ║ … … … … [PLACA DE PRESIÓN] ← se desliza por los rieles; los pernos de unión aplican compresión
Funciones principales
1) Soporte primario
Soporta el peso muerto de las placas y de la placa de presión durante el funcionamiento y el mantenimiento.
2) Alineación
Establece los datos para la alternancia correcta de las placas A/B, evitando desalineaciones y rozaduras en las juntas.
3) Facilidad de servicio
Permite una eficiente carga/descarga de placas y una apertura/cierre suave del paquete.
4) Transferencia de carga
Funciona con la columna de soporte y la placa del marco para resistir la flexión y las cargas dinámicas.
5) Seguridad
La rigidez y el acabado superficial adecuados reducen los riesgos de daños en los bordes de la placa y lesiones en las manos.
Construcción y características principales
| Característica | Opciones típicas | Por qué es importante |
|---|---|---|
| Sección base | Barra rectangular o redonda, pista mecanizada | La rectitud y la rigidez controlan el movimiento de la placa |
| Material | Acero al carbono (pintado) o acero inoxidable | Resistencia a la corrosión vs. costo |
| Montaje | Atornillado o soldado al marco/columna de soporte | Reemplazo de servicio y retención de alineación |
| Superficie de desgaste | Liso, desbarbado; a veces con revestimiento duro. | Previene el desgaste por muescas; baja fricción |
| Paradas y marcadores | Topes finales, marcadores de conteo de placas, divisores de pases | Evita el exceso de recorrido; acelera el montaje |
| Drenar/limpiar huecos | Espacio libre alrededor de soportes y ménsulas | Evita la acumulación de residuos; facilita la limpieza. |
Barra de transporte vs. barra guía
| Artículo | Barra de transporte (riel superior) | Barra guía (riel inferior) |
|---|---|---|
| Rol principal | Soporta el peso del paquete de placas. | Guía los bordes inferiores; evita que se balanceen o se atasquen |
| Requisito de superficie | Mayor acabado/rectitud | Final moderado; paralelismo crítico |
| Cargas típicas | Flexión por masa suspendida; dinámica durante el deslizamiento | Flexión leve; guía lateral |
| Impacto del servicio | Afecta la facilidad de apertura y extracción de la placa. | Afecta la precisión del seguimiento y el cierre. |
Alineación, rectitud y tolerancias
• Rectitud:El riel debe estar dentro de la tolerancia del OEM en toda su longitud para evitar la rotura de la placa.vinculanteo rozaduras en los bordes.
• Nivel:La barra debe estar nivelada en todo su ancho; los rieles desnivelados hacen que las placas “caminen” y giren al cerrarse.
• Espaciado:La separación correcta entre la barra de transporte y la barra guía preserva el espacio nominal del canal cuando se cierra según lo especificado.Dimensión A.
Fundamentos de instalación y mantenimiento
Durante la instalación
• Verificar la plomada de la columna de soporte y el nivel de la barra portante (nivel de precisión/láser).
• Desbarbe las muescas de ubicación de la barra y la placa; elimine el exceso de pintura en aerosol.
• Verifique los topes finales y el espacio libre de servicio para extraer la placa.
Durante el funcionamiento
• Mantenga el riel limpio y seco; elimine los depósitos que podrían rayar los ganchos de la placa.
• No cuelgue herramientas/mangueras en el riel; evite abolladuras y dobleces.
Durante el servicio
• Lubrique las tuercas de los tirantes (no el riel) y utilice un patrón cruzado al abrir y cerrar.
• Si el movimiento es irregular, inspeccione si hay rebabas o desalineación antes de forzar el paquete.
Lista de verificación de inspección
| Control | Aceptar / Acción | Notas |
|---|---|---|
| Rectitud del riel | Dentro de la tolerancia del OEM | Comprobación con regla o láser |
| Estado de la superficie | Sin rebabas, abolladuras ni goteos de revestimiento. | Vístase ligero; proteja el metal base |
| Nivel vs. barra guía | Barras paralelas; espaciado correcto | Medir en múltiples estaciones |
| Topes finales | Seguro; sin deformación | Previene el desplazamiento excesivo de la placa |
| Ganchos/muescas de placa | Limpio; sin bordes afilados | Previene el desgaste por muescas y los atascos |
| Autorización de servicio | Camino libre para tirar placas | Verificar el acceso en el lado de la instalación |
Síntomas comunes y soluciones
| Síntoma | Causa probable | Recurso |
|---|---|---|
| Las placas se enganchan o “saltan” al deslizarse | Rebabas/pintura en las muescas de la barra o placa | Desbarbar/limpiar; proteger la superficie |
| Dimensión A desigual después del cierre | Riel desnivelado o balanceo durante el cierre | Renivelación de soportes; ajuste transversal |
| Juntas desgastadas cerca de los bordes | Desalineación o pista de placa torcida | Comprobar la rectitud; verificar el paralelismo de la barra guía |
| Desgaste de las esquinas de la placa | Falta de tope final o manipulación brusca | Parada de instalación/reparación; pasos de servicio de reentrenamiento |
Materiales y recubrimientos
• Acero al carbono epoxi/poliuretano:servicio general de agua industrial.
• Acero inoxidable 304/316: zonas de lavado/higiene o salas corrosivas.
• Pistas con revestimiento duro/terreno:unidades grandes con paquetes de placas pesadas o ciclos de servicio frecuentes.
Campos de RFQ/Hoja de datos
| Campo | Ejemplo |
|---|---|
| Material/acabado del riel | SS304, acabado rectificado; o CS con sistema epoxi |
| Rectitud/nivelación | ≤ X mm sobre la longitud; nivel dentro de Y mm/m |
| Sección y longitud del riel | 60×30 mm, longitud efectiva 1.800 mm |
| Montaje | Atornillado a la placa del marco y a la columna; extraíble |
| Topes finales y marcadores | Topes mecánicos en ambos extremos; marcadores de conteo de placas |
| Ambiente | Área de lavado; especificar categoría de corrosión |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Puedo reemplazar solo la barra de transporte si está doblada?
A menudo sí, si está atornillado; siga los números de pieza OEM y el procedimiento de alineación después del reemplazo.
Q2: ¿Se debe lubricar la barra de transporte?
No. Manténgalo limpio y seco; los lubricantes pueden atraer arenilla y rayar los ganchos de la placa. La lubricación se aplica a los pernos de amarre, no a los rieles.
P3: ¿Cuánta holgura es aceptable en manillares largos?
Siga el límite de rectitud/deflexión del OEM; incluso pequeñas caídas pueden provocar que la placa se atasque en unidades grandes.
P4: ¿El material del riel afecta el cumplimiento de la higiene?
Sí, los rieles de acero inoxidable (con acabados lisos) son comunes en áreas sanitarias o de lavado para reducir los riesgos de contaminación.
